Tervetuloa Suomen Liikennelentäjäliitto ry:n (SLL) sivuille. Vastaamme lähes 1000 Finnairin liikennelentäjän työehtosopimuksen neuvottelemisesta ja edunvalvonnasta. Haluamme tarjota jäsenillemme työehdot, jotka turvaavat liikennelentäjän taloudellisen aseman ja takaavat työvuorot, joilla lentäminen on turvallista. Haluamme osaltamme kantaa vastuun lentoturvallisuuden kehittämisestä. Finnairin kone, Finnairin lentäjä.
Olemme valvoneet Finnairin liikennelentäjien etuja vuodesta 1949. Järjestäytymisasteemme on lähes 100 %.
Suomen Liikennelentäjäliitto ry (SLL) on neuvotellut Finnair Oyj:n liikennelentäjiä koskevasta uudesta työehtosopimuksesta elokuusta lähtien. Neuvottelut päätyivät valtakunnansovittelijan toimistoon työnantajapuolen järjestämien työsulkujen vuoksi. Marraskuun lopulla myös SLL ilmoitti kahdesta työnseisauksesta, joista jälkimmäisen on määrä toteutua 13. joulukuuta.
Vastoin odotuksia valtakunnansovittelija jätti asiassa sovintoehdotuksen, johon osapuolten vastauksia pyydettiin keskiviikkoon mennessä. Tänään SLL on ilmoittanut hylänneensä sovintoehdotuksen.
Sovintoesityksessä on olemassa joitakin kannaltamme myönteiseksi tulkittavia elementtejä. Olennaista kuitenkin on, että esityksen kokonaisuus ei ole tasapainoinen emmekä voi jättää jo vuosia siirrettyjä, keskeisiä sopimuksen epäkohtia jälleen kerran ratkaisematta, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto toteaa.
Valtakunnansovittelijan jättämä sovintoesitys oli sisällöltään lyhyehkö ja siinä pyrittiin siirtämään erimielisiksi osoittautuneita sopimussisällön osia sopimuskauden aikana työryhmissä ratkaistaviksi.
Sopimusneuvotteluita on käyty elokuusta lähtien emmekä ole päässeet niissä yhteisymmärrykseen keskeisistä työsuhteisiin, työssäjaksamiseen ja elämänhallintaan vaikuttavista seikoista. Suhtaudumme varauksella ajatukseen, että nämä kyettäisiin ratkaisemaan myöhemmin sopimuskauden aikana työryhmissä. Keskeisimmät ratkaisut on sovittava nyt.
Neuvotteluissa oli havaittavissa edistystä viimeisen kahden viikon aikana ja sovintoesityksessä kaikkein vaikeimpana pidetty asia lentäjien töiden ulkoistamisesta oli siirretty sopimuskauden aikana ratkaistavaksi. SLL pitää sinällään myönteisenä, ettei tähän asiaan haeta nyt välitöntä ratkaisua. Lentäjät ovat aiemminkin olleet valmiita neuvottelemaan Finnairin liiketoiminnan kannalta välttämättömistä muutoksista työehtoihin myös sopimuskausien aikana.
Meillä on edelleen keskeisiä asioita keskustelematta ja näissä on löydettävissä ratkaisuja, joista molemmat osapuolet voisivat hyötyä, Uuspelto täsmentää.
SLL pahoittelee työtaistelutoimista matkustajille aiheutuvaa haittaa ja pyrkii osaltaan ehkäisemään työnseisauksesta aiheutuvaa haittaa ympäröivien päivien lentoihin. Haluamme ratkaista asian mahdollisimman pian ja toivon, että myös työnantajapuoli näkisi asian samoin, Uuspelto summaa.
Lisätiedot: Suomen Liikennelentäjäliitto ry:n puheenjohtaja
vesa.uuspelto@sllpilots.fi
Suomen Liikennelentäjäliitto ry (SLL) on neuvotellut Finnair Oyj:n liikennelentäjiä koskevasta uudesta työehtosopimuksesta elokuusta lähtien. Neuvottelut päätyivät valtakunnansovittelijan toimistoon työnantajapuolen järjestämien työsulkujen vuoksi. Marraskuun lopulla myös SLL ilmoitti kahdesta työnseisauksesta, jotka toteutuisivat 9. ja 13. joulukuuta.
- Finnair ilmoitti laajoista peruutuksista mainittujen päivien lentoihin jo yli kaksi viikkoa ennen työnseisausten toteutumista. Tästä syystä vaikutukset lentoliikenteeseen tulevat toteutumaan joka tapauksessa ja riippumatta neuvottelujen edistymisestä tulevan viikonlopun aikana, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto harmittelee.
Neuvottelut ovat kuluneen viikon aikana edenneet jonkin verran ja osapuolet ovat pystyneet ratkaisemaan joitakin jo pidempään jatkuneita erimielisyyksiä. Yleisesti neuvottelutilanne on kuitenkin edelleen hankala työnantajapuolen vaatimien osittaisten ulkoistusten vuoksi. Uuspellon mukaan ei ole mielekästä keskustella työssä jaksamisesta, jos työn tekee jatkossa joku muu.
SLL tiedostaa työtaistelutoimista matkustajille aiheutuvan haitan ja pyrkii osaltaan ehkäisemään seisausten vaikutuksia ympäröivien päivien lentoihin.
- Ymmärrämme asiaan liittyvän laajan kiinnostuksen. Olemme todella pahoillamme seisauksista matkustajillemme aiheutuvasta haitasta. Koko organisaatiomme työskentelee tällä hetkellä tauotta sen eteen, että löydämme neuvotteluratkaisun viipymättä, Uuspelto toteaa.
Lisätiedot: Suomen Liikennelentäjäliitto ry:n puheenjohtaja vesa.uuspelto@sllpilots.fi
Suomen Liikennelentäjäliitto ry (SLL) on neuvotellut Palvelualojen työnantajat Palta ry:n kanssa Finnair Oyj:n liikennelentäjiä koskevasta uudesta työehtosopimuksesta jo kolme kuukautta.
Sopimukseton tila on alkanut 30.9.2024, ja työnantajapuolen ilmoittamien työsulkujen vuoksi osapuolet ovat olleet valtakunnansovittelijan toimistolla sovittelussa marraskuun alusta lähtien. Työnantajapuolen järjestämistä poikkeuksellisista työsuluista ensimmäinen on toteutunut 20.11.2024, ja sovittelumenettely jatkuu edelleen.
Finnair on vaikean kaksoiskriisin jälkeen palannut tuloksentekokykyiseksi ja kyennyt tervehdyttämään liiketoimintansa. Merkittävä osuus tässä kokonaisuudessa on ollut SLL:n jäsenten kriisin aikana tekemillä vapaaehtoisilla joustoilla, kuten huomattavilla säästö- ja tehostustoimenpiteillä. Työehtosopimusneuvotteluissa halutaan nyt palauttaa työnteon ehdot kestävälle tasolle ja oikaista sopimuskirjausten korjausvelkaa.
- Lentäjät ovat hyvin sitoutuneita Finnairiin ja olemme pyrkineet varmistamaan yhtiön toimintakyvyn vapaaehtoisilla säästöillä viimeisen vuosikymmenen aikana. Neuvotteluissa tavoittelemme vastinetta aiempien vuosien merkittävien tehostusten jäljiltä. Työnantajapuoli on kuitenkin ollut haluton keskustelemaan sellaisistakaan muutoksista, joilla ei olisi taloudellista vaikutusta, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto sanoo.
Valtakunnansovittelijan sovittelumenettely on aloitettu työnantajapuolen työsulun vuoksi 4.11.2024, eivätkä neuvottelut ole tämän jälkeenkään merkittävästi edistyneet. Uuspellon mukaan on ilmeistä, että työnantajapuolen tarkoituksena oli saattaa neuvottelut pakkosovitteluun, ja näin pyrkiä painostamaan lentäjät laihaan sopuun sekä sopimaan työnsä osittaisista ulkoistuksista.
- Pidän hyvin valitettavana, että paikallisella tasolla olemme pystyneet sopimaan säästöistä, mutta keskustelut työehtojen kehittämiseksi eivät etene. Päinvastoin, työnantajapuoli pyrkii kääntämään nämäkin neuvottelut tehostusten ja ulkoistusten tielle. Varmuudella voin sanoa, ettei työnantajapuolen aggressiivinen neuvottelutapa ylläpidä keskinäistä luottamusta eikä edistä vuoropuhelua tulevaisuudessakaan, Uuspelto toteaa.
SLL:n valtuusto on päättänyt vastata työnantajapuolen järjestämiin työsulkuihin. SLL:n jäsenet tulevat järjestämään vuorokauden mittaiset osittaiset työnseisaukset 9.12.2024 sekä 13.12.2024. Työnseisauksilla saattaa olla vaikutusta Finnairin lentoliikenteeseen.
- Olemme äärimmäisen pahoillamme työnseisauksista matkustajillemme mahdollisesti aiheutuvasta haitasta. Lentäjille on kunnia-asia kuljettaa matkustajamme turvallisesti ja ajoissa määränpäähänsä, mutta tässä tilanteessa meillä ei ole enää muita vaihtoehtoja työnantajapuolen painostuksen alla.
Suomen Liikennelentäjäliitto ry (SLL) edustaa noin tuhatta Finnair Oyj:n palveluksessa työskentelevää liikennelentäjää ja neuvottelee heitä koskevista työnteon ehdoista. Lentoyhtiötä neuvotteluissa edustaa Palvelualojen Työnantajaliitto Palta ry.
Osapuolet ovat neuvotelleet uudesta työehtosopimuksesta noin kahden ja puolen kuukauden ajan ja sopimukseton tila on alkanut 30.9.2024. Todellisuudessa työnteon ehdoista on neuvoteltu tätä pidempäänkin, koska työnantajapuoli on kevättalvella irtisanonut paikallisen sopimuksen osittaista työaikajärjestelyä koskien. SLL on pyrkinyt löytämään neuvotteluratkaisua siihen helmikuusta lähtien. Finnair on vaikean kaksoiskriisin jälkeen palannut tuloksentekokykyiseksi ja kyennyt tervehdyttämään liiketoimintansa. Merkittävä osuus kokonaisuudessa on ollut SLL:n ja sen jäsenten kriisin aikana tekemillä joustoilla, kuten säästö- ja tehostustoimenpiteillä. SLL:n vaatimukset ovat perusteltuja ja aiempien vuosien säästötoimenpiteisiin nähden maltillisia. Työehtosopimusneuvotteluissa SLL hakee jäsentensä työehtoihin vastinetta aiempien leikkausten jäljiltä. Työnantajapuoli on kuitenkin haluton keskustelemaan edes sellaisista muutoksista, joilla ei ole taloudellista vaikutusta, SLL:n puheenjohtaja Vesa Uuspelto toteaa.
Työnantajapuoli on ylipäätään ollut haluton sopimaan erimielisyyksiä työntekijöiden kanssa edeltäneen sopimuskauden aikana eivätkä työehtosopimuskokonaisuutta koskevat neuvottelut ole edenneet sopimuskauden jälkeenkään. Nyt työntekijöiden vaatimukset pyritään vaientamaan pakkosovittelulla, kun Palvelualojen Työnantajaliitto Palta ry ryhtyi 1.11.2024 työtaisteluun ja ilmoitti työsulun aloittamisesta SLL:n jäsenistöä kohtaan.
Vesa Uuspelto toteaa, että työnantajapuolen menettely on tarpeettoman aggressiivinen ja aiheuttaa vastakkainasettelua herkässä neuvottelutilanteessa. Neuvotteluissa on alusta lähtien ollut ilmeistä, että työnantajapuoli on haluton neuvottelemaan liikennelentäjien esittämistä muutosehdotuksista. Pidän hyvin valitettavana, että paikallisella tasolla pystymme nähtävästi sopimaan lähinnä säästöistä, mutta emme työnteon ehtojen parannuksista. SLL tulee osallistumaan sovitteluun valtakunnansovittelijan kutsun mukaisesti ja pyrkii edelleen löytämään asiassa ratkaisua yhteistyössä ja neuvotteluteitse.
Lentoturvallisuus luodaan kahden ohjaajan yhteistyöllä. Lue lisää kampanjasivustolta https://safetystartswith2.com/
Viisi hyvää syytä tulla mukaan
Arkisin tavoitat meidät täältä